США введут пошлины до 100% на импорт дронов и комплектующие

С 3 сентября в США вступают в силу дополнительные пошлины на отдельные категории импортных беспилотников и комплектующих. Документ подписал президент Дональд Трамп 13 августа; в прокламации меры объяснены рисками для национальной безопасности и зависимостью отрасли от зарубежных цепочек поставок.

Прокламация устанавливает ставку 100% для беспилотников с максимальной взлетной массой более 25 кг, для аппаратов с тепловизорами, док‑станций и перечисленных компонентов. Для дронов массой до 25 кг без тепловизоров установлена ставка 25%.

Для продукции из Европейского союза, Японии, Южной Кореи, Тайваня, Швейцарии и Лихтенштейна предусмотрен лимит совокупной ставки в 15%, для Великобритании — 10%. Льготный режим доступен импортёрам, которые подтвердят, что почти все критические компоненты и технологии происходят из США или из перечисленных стран.

Компании, чья продукция по состоянию на 2 сентября включена в Blue UAS Cleared List, Blue UAS Framework или список условного одобрения, получат отсрочку применения новых тарифов на 180 дней. Импортёры с утверждёнными планами локализации производства смогут временно ввозить партии без дополнительных пошлин. С 9 февраля 2027 года 25%-ный тариф будет распространён на дополнительные комплектующие, включая пропеллеры, роторы и шасси.

28 июля Федеральная комиссия по связи включила иностранные продвинутые робототехнические устройства в перечень контролируемой продукции. В прокламации изменения связаны с оценкой угроз национальной безопасности и зависимостью от иностранных поставок.

По данным Counterpoint Research, в первом полугодии 2026 года мировые поставки гуманоидных роботов превысили 22 000 единиц, что на 300% больше по сравнению с тем же периодом прошлого года. Пять крупнейших по объёму поставок производителей — AGIBOT, Unitree, Galbot, UBTECH и Leju Robotics — зарегистрированы в Китае; их доля в совокупных поставках составляет 86%.

Анкур Саксена, инвестиционный директор TDK Ventures, выразил позицию: «США лидируют в передовом ИИ, программном обеспечении и полупроводниковых инновациях. Китай — в масштабе производства, глубине цепочек поставок и стоимости». Ведущий аналитик Counterpoint Соумен Мандал указал на расширение собственной разработки компонентов китайскими компаниями и на их опору на развитую промышленную базу.

По оценкам аналитиков, китайские производители ориентируются на рынки с высокой чувствительностью к цене и дефицитом рабочей силы: Европа, Юго‑Восточная Азия, Латинская Америка и Ближний Восток. В этих регионах компании планируют наращивать поставки и локализовать производство по примеру подхода, использовавшегося при развитии автомобильной индустрии.

Основатель американской компании Heven AeroTech Бенцион Левинсон дал оценку ситуации: «На рынке формируются две модели: американская, где важны происхождение оборудования и требования к безопасности, и китайская, ориентированная на массовый выпуск и низкую цену». По его мнению, западные производители будут сосредоточены на системах для обороны и критической инфраструктуры.

Новые тарифы вступают в силу 3 сентября; распространение 25%-ного тарифа на дополнительный перечень комплектующих запланировано на 9 февраля 2027 года.