Шахраї під виглядом іранських силовиків вимагають криптовалюту з суден

Шахраї, які видають себе за представників іранських силових структур, почали надсилати повідомлення судновласникам у районі Ормузької протоки з вимогою оплатити «дозвіл на прохід» у Bitcoin або USDt. Про це попередила компанія Marisks, що спеціалізується на морських ризиках.

За даними Marisks, невідомі контактували з власниками суден, що опинилися на захід від протоки, і пропонували пройти нібито «перевірку». Після цього, як зазначалося в повідомленнях, судну призначали плату за подальший транзит і безпечний прохід.

У попередженні, опублікованому в понеділок, Marisks прямо заявила, що такі повідомлення є шахрайськими та не мають жодного стосунку до офіційної влади Ірану. Тегеран наразі ці заяви не коментував.

В одному з прикладів відправник стверджував, що іранські служби безпеки спочатку оцінять право судна на прохід, а потім визначать суму платежу в BTC або USDt. Також Marisks повідомила, що щонайменше одне судно, яке пізніше потрапило під обстріл під час спроби залишити протоку, могло отримати подібні інструкції. Втім, цей зв’язок незалежно не підтверджений.

Ормузька протока залишається значною мірою закритою після нещодавнього загострення конфлікту на Близькому Сході. Раніше через цей маршрут проходило близько 20% світових поставок нафти та скрапленого природного газу.

На початку місяця також з’являлися повідомлення, що Іран нібито розглядав можливість запровадження своєрідного «біткоїн-мита» для суден за прохід через протоку. За цією схемою порожні танкери могли б проходити безкоштовно, а інші — сплачувати близько $1 за барель.

Старша аналітикиня Chainalysis Кейтлін Мартін попередила, що будь-які платежі, пов’язані з іранськими водними шляхами, можуть розцінюватися як «матеріальна підтримка» та призвести до порушення санкцій США й інших країн, зокрема щодо структур на кшталт Корпусу вартових ісламської революції.

Marisks закликала судноплавні компанії не реагувати на подібні повідомлення та обов’язково перевіряти будь-які вимоги про оплату лише через офіційні морські або державні канали.

Ситуація демонструє, що для судноплавного бізнесу в зоні конфліктних морських маршрутів зростають не лише фізичні, а й кіберризики. Компанії та страховики дедалі частіше стикаються із загрозою шахрайства та можливими юридичними наслідками у разі таких платежів.