Мошенники под видом иранских силовиков требуют криптовалюту с судов

Мошенники, выдающие себя за представителей иранских силовых структур, начали рассылать сообщения судовладельцам в районе Ормузского пролива с требованием оплатить «разрешение на проход» в Bitcoin или USDt. Об этом предупредила компания Marisks, специализирующаяся на морских рисках.

По данным Marisks, неизвестные связывались с владельцами судов, застрявших к западу от пролива, и предлагали пройти некую «проверку». После этого, как утверждалось в сообщениях, судну назначали плату за дальнейший транзит и безопасный проход.

В предупреждении, опубликованном в понедельник, Marisks прямо заявила, что такие сообщения являются мошенническими и не имеют отношения к официальным иранским властям. Тегеран эти заявления пока не комментировал.

В одном из приведённых примеров отправитель писал, что иранские службы безопасности сначала оценят право судна на проход, а затем определят сумму платежа в BTC или USDt. Также Marisks сообщила, что по меньшей мере одно судно, которое позже попало под обстрел при попытке выйти из пролива, могло получить похожие инструкции. Однако эта связь пока независимо не подтверждена.

Ормузский пролив остаётся в значительной степени закрытым после недавнего обострения конфликта на Ближнем Востоке. Ранее через этот маршрут проходило около 20% мировых поставок нефти и сжиженного природного газа.

В начале месяца также появлялись сообщения о том, что Иран якобы рассматривал возможность взимать с судов своеобразную «биткоин-пошлину» за проход через пролив. По этой схеме пустые танкеры могли бы проходить бесплатно, а остальные — платить около $1 за баррель.

Старший аналитик Chainalysis Кейтлин Мартин предупредила, что любые платежи, связанные с иранскими водными путями, могут быть расценены как «материальная поддержка» и привести к нарушению американских и международных санкций, в том числе в отношении структур вроде Корпуса стражей исламской революции.

Marisks призвала судоходные компании не реагировать на подобные сообщения и обязательно перепроверять любые требования об оплате только через официальные морские и государственные каналы.

Ситуация показывает, что для судоходного бизнеса в районе конфликтных морских маршрутов растут не только физические, но и киберриски. Компании и страховщики всё чаще сталкиваются с угрозой мошенничества и возможными юридическими последствиями, если идут на такие выплаты.