Trump zapowiada 50% cła od 2027 r., Nasdaq traci

Prezydent Donald Trump ogłosił, że od 1 stycznia 2027 roku zostaną wprowadzone 50-proc. taryfy na samochody, ciężarówki, części motoryzacyjne i stal. Decyzja nastąpiła po zakończeniu rozmów handlowych z Kanadą bez porozumienia. Kanada zapowiedziała wprowadzenie działań odwetowych obejmujących towary o wartości miliardów dolarów.

Reakcja rynków była natychmiastowa. Indeks Nasdaq 100 momentami obniżył się o ponad 1 proc., a notowania niektórych spółek technologicznych doświadczyły znaczących spadków. Inwestorzy oceniają też inne czynniki ryzyka, w tym nadchodzące wyniki finansowe Nvidii, dane o inflacji PCE oraz kwestie związane z sankcjami wobec Iranu.

Zakres taryf obejmuje części i komponenty, co może oddziaływać na zintegrowane łańcuchy dostaw w Ameryce Północnej. Wiele podzespołów przekracza granicę wielokrotnie przed finalnym montażem pojazdu, więc opłata celna na części może zwiększać koszty w zakładach zarówno po kanadyjskiej, jak i po amerykańskiej stronie granicy.

Zmiany dostawców, budowa nowych fabryk i przebudowa logistyki wymagają czasu i inwestycji. Firmy mogą częściowo wchłonąć wyższe koszty, ale możliwe jest również przenoszenie części obciążeń na ceny nowych samochodów, części zamiennych i usług transportowych.

Produkcja stali w USA może zyskać ochronę przed konkurencją zagraniczną wskutek taryf. Jednocześnie wyższe ceny stali podniosą koszty w branżach korzystających z tego surowca. Odpowiedź Kanady taryfami może ograniczyć dostęp amerykańskich eksporterów do rynku kanadyjskiego. Kurs dolara kanadyjskiego znalazł się pod presją w reakcji na pogorszenie relacji handlowych.

Niepewność taryfowa wpływa też na decyzje inwestycyjne przedsiębiorstw. Brak jasności co do przyszłych stawek celnych może prowadzić do opóźnień w budowie fabryk, podpisywaniu kontraktów i zatrudnianiu. Nawet jeśli ostateczne stawki ulegną zmianie w negocjacjach, obecne warunki wpływają na plany korporacyjne przed datą wejścia taryf.

Spór handlowy między USA a Kanadą będzie oddziaływać na przepływy towarów, kursy walut i decyzje firm w nadchodzących miesiącach. Sektor finansowy i przemysł motoryzacyjny będą monitorować rozwój wydarzeń do początku 2027 roku.