Ropa spada ponad 9%; rynek wycenia porozumienie w Ormuz

Ceny ropy spadły w tygodniu o ponad 9 proc. Brent kosztował w piątek około 81,8 dolara za baryłkę, a WTI około 76,8 dolara. Na koniec lipca Brent zbliżał się do 100 dolarów za baryłkę.

Rynek wycenia możliwość porozumienia między Iranem a państwami Zatoki, które mogłoby częściowo przywrócić przepływ tankowców przez cieśninę Ormuz. Rozmowy obejmują propozycje opłat za przepływ oraz zasady kontroli ruchu przez wody przybrzeżne.

W proponowanych rozwiązaniach Iran miałby pobierać opłatę w wysokości 5–7 proc. wartości ładunku, Oman proponuje opłatę około 3 proc., a Stany Zjednoczone sprzeciwiają się pobieraniu opłat. Rozważane jest też zwiększenie irańskiej kontroli nad kierowaniem jednostek wpływających i wypływających przez wody należące do Iranu.

Dane z fizycznego rynku nie potwierdzają pełnego odbicia ruchu. W pierwszych czterech dniach tygodnia przez Ormuz przepłynęło 33 jednostki, wobec 50 w tym samym okresie poprzedniego tygodnia i około 130–140 tygodniowo przed konfliktem. W ciągu całego tygodnia z cieśniny wypłynęło sześć tankowców z ropą, a 21 jednostek wpłynęło do Zatoki, głównie korzystając z irańskiej trasy. Jednym z przepływów był supertankowiec Nissos Kea przewożący około 2 mln baryłek irackiej ropy Basrah.

Praktyczne przeszkody utrudniają natychmiastowy powrót żeglugi. Amerykańskie sankcje oraz warunki polis ubezpieczeniowych komplikują przepływ płatności do Iranu. Armatorzy nadal unikają regionu pomimo oferowanych rabatów dla kupujących.

Iracki państwowy operator SOMO zaoferował rabaty sięgające prawie 30 dolarów za baryłkę na Basrah Heavy i Basrah Medium. Rafinerie w Chinach i Indiach zgłosiły zainteresowanie, lecz według źródeł żadne statki nie zostały zakontraktowane z powodu obaw armatorów.

Pływające zapasy uległy zmniejszeniu od wcześniejszego poziomu około 150 mln baryłek i obecnie wynoszą około 80 mln baryłek. Krzywa terminowa Brent wykazuje premię za dostawę natychmiastową: kontrakt październikowy jest wyceniany o około 1,50 dolara wyżej niż listopadowy.

Na rynku produktów paliwowych widoczne są napięcia w segmencie diesla. Marże rafineryjne osiągnęły 31 lipca 75 dolarów za baryłkę, a następnie spadły do około 63 dolarów, co pozostawia je znacząco powyżej poziomów z połowy czerwca.

Alternatywne szlaki przesyłowe także napotykają utrudnienia. Ograniczenia narzucane przez Huti utrudniają ruch przez Morze Czerwone, które po zamknięciu Ormuz stało się ważną drogą dla części eksportu. Arabia Saudyjska informowała o ryzyku ataków na infrastrukturę energetyczną, porty i lotniska. Ataki dronowe na Morzu Czarnym zmniejszyły w lipcu załadunki ropy przez rurociąg Caspian Pipeline Consortium o około jedną piątą.

Na rynkach finansowych uczestnicy monitorują nadchodzące dane o inflacji w USA, które mogą wpływać na apetyt na ryzyko i wyceny surowców.