Paliwo po 5,19 zł? Minister wskazuje na warunki rynkowe

Ceny benzyny i oleju napędowego na stacjach spadły w sobotę po uruchomieniu rządowego mechanizmu ograniczającego ceny paliw. Nadal są jednak wyższe niż 5,19 zł za litr. Minister energii Miłosz Motyka ocenił, że przy obecnych warunkach rynkowych osiągnięcie takiego poziomu bez ingerencji w ceny hurtowe nie jest możliwe.

Mechanizm ma wykorzystywać część nadzwyczajnych zysków koncernów paliwowych do obniżenia cen dla kierowców. Obecne maksymalne stawki wynoszą 6,73 zł za litr benzyny 95, 7,59 zł za litr benzyny 98 oraz 7,88 zł za litr oleju napędowego.

Limity mają obowiązywać do 31 grudnia 2026 roku. Kolejne maksymalne ceny będzie ogłaszał minister energii. Rząd informuje, że rozwiązanie pozwala szybciej reagować na zmiany na rynku paliw.

Sposób wprowadzenia obniżek wywołał pytania o rolę ustawy dotyczącej nadmiarowych zysków koncernów paliwowych. Przez kilka tygodni przedstawiciele rządu wskazywali, że do uruchomienia mechanizmu potrzebny jest podpis prezydenta Karola Nawrockiego pod ustawą.

Ostatecznie limity cen wprowadzono na podstawie rozporządzenia, które nie wymaga akceptacji prezydenta. Zwolennicy rozwiązania wskazują, że pozwoliło to szybciej obniżyć ceny. Krytycy pytają, dlaczego wcześniej podpis prezydenta przedstawiano jako warunek uruchomienia programu.

Do ceny 5,19 zł za litr Motyka odniósł się podczas rozmowy internetowej. Na pytanie, kiedy kierowcy zapłacą tyle za paliwo, odparł: „Dla opozycji odpowiadam, że to było cztery lata temu”. Nawiązał do wypowiedzi Donalda Tuska z 2022 roku. Ówczesny lider opozycji przekonywał, że jedną decyzją można obniżyć cenę paliwa do 5,19 zł za litr.

Motyka ocenił, że obecne warunki różnią się od tych sprzed kilku lat. Według ministra ceny gotowych produktów paliwowych są obecnie najwyższe od lat, a rząd nie chce ingerować w ceny hurtowe. „Bez takiej ingerencji jest to niemożliwe” – stwierdził, odnosząc się do obniżki ceny do 5,19 zł za litr.