Paliwa potanieją od 3 października. Branża ostrzega

Ceny benzyny i oleju napędowego mogą od soboty, 3 października, spaść na polskich stacjach o około 1,2–1,3 zł za litr. Skala obniżki będzie zależeć od marży sprzedawcy, cen na rynku hurtowym i lokalizacji stacji.

Prezydent Karol Nawrocki podpisał ustawę o podatku od nadzwyczajnych zysków koncernów paliwowych. Rząd zapowiedział równocześnie zmniejszenie obciążeń nakładanych na benzynę i olej napędowy.

Minister finansów i gospodarki Dariusz Domański ocenił, że po zmianach benzyna może kosztować około 7 zł za litr, a diesel około 8 zł. Obecnie ceny tych paliw na większości stacji przekraczają odpowiednio 8 i 9 zł za litr.

Zapowiadana obniżka nie sprowadzi cen do poziomu 5,19 zł za litr, który Donald Tusk obiecywał przed wyborami parlamentarnymi.

Rząd pracuje nad zmianami w Prawie energetycznym, które przewidują podwyżkę opłat koncesyjnych dla firm paliwowych. Przy rocznych przychodach w wysokości 50 mln zł opłata miałaby wzrosnąć z 15 tys. do 150 tys. zł. Dla firm z przychodami na poziomie 100 mln zł wzrosłaby z 30 tys. do 300 tys. zł rocznie.

Projekt jest na etapie konsultacji publicznych i uzgodnień. Wysokość opłat może się jeszcze zmienić.

Polska Organizacja Przemysłu i Handlu Naftowego ocenia, że wyższe obciążenia zwiększą koszty działalności przedsiębiorstw. Według organizacji część kosztów może zostać uwzględniona w cenach paliw oraz pośrednio wpłynąć na ceny transportu towarów i usług.

Orlen podniósł ceny wszystkich paliw w hurcie. Benzyna Pb95 zdrożała o 5,3 gr za litr, Pb98 o 5,8 gr, a olej napędowy o 0,8 gr.

Mimo podwyżek ceny hurtowe pozostają niższe niż tydzień wcześniej. Pb95 kosztuje obecnie 6218 zł za metr sześcienny, wobec 6469 zł 25 września. W przypadku oleju napędowego różnica przekracza 20 gr za litr.

Zmiany cen hurtowych Orlenu mogą ograniczyć skalę obniżek na stacjach. Końcowe ceny paliw będą zależeć od sytuacji na rynku, marż sprzedawców oraz kosztów ponoszonych przez przedsiębiorstwa.