EES powoduje korki na lotniskach; Kraków dotknięty

Ryanair i kierownictwo lotniska Berlin Brandenburg informują, że od uruchomienia unijnego systemu Entry/Exit System (EES) na wybranych portach tworzą się długie kolejki i opóźnienia. Problemy zgłaszane są na lotniskach obsługujących ruch turystyczny i tanie linie; wśród wymienianych miejsc jest także Kraków. Najbardziej narażeni są podróżni spoza Unii Europejskiej, na przykład obywatele Wielkiej Brytanii i USA.

EES wymaga rejestracji danych biometrycznych przy wjeździe do strefy Schengen — zdjęcia twarzy, odcisków palców i danych paszportowych — a te same dane są sprawdzane przy wyjeździe. W praktyce proces weryfikacji wydłuża czas obsługi pasażerów przy kontroli granicznej i ogranicza przepustowość terminali, co wpływa na punktualność lotów.

Na liście portów zgłaszających poważne utrudnienia znajdują się Tenerife South, Palma, Alicante, Malaga, Mediolan Bergamo, Paris Beauvais oraz Kraków.

Ryanair wezwał rządy państw europejskich do przesunięcia pełnego stosowania EES przynajmniej do zakończenia letniego szczytu. Neal McMahon, dyrektor operacyjny Ryanaira, użył mocnych słów: „Pasażerowie i rodziny nie powinni być traktowani jak króliki doświadczalne niedopracowanego systemu kontroli paszportowej.”

Kierownictwo lotniska Berlin Brandenburg zgłosiło, że w terminalu obsługującym m.in. Ryanaira i Wizz Aira osoby spoza UE czekają czasami od jednej do dwóch godzin. Branżowa organizacja ACI Europe wskazała, że w godzinach szczytu czas oczekiwania miejscami sięga pięciu godzin. W rezultacie standardowe zalecenia dotyczące czasu przyjazdu na lotnisko mogą okazać się niewystarczające.

Komisja Europejska wyjaśnia, że EES ma zastąpić stemplowanie paszportów, ułatwić kontrolę wjazdów i wyjazdów ze strefy Schengen oraz zwiększyć bezpieczeństwo. Wprowadzenie systemu w sezonie wakacyjnym sprawdza wydolność istniejącej infrastruktury i procedur na lotniskach.

Przewoźnicy i operatorzy lotnisk informują o pracach nad zwiększeniem liczby personelu i optymalizacją procedur odpraw. Jednocześnie część linii i portów sygnalizuje ryzyko dalszych zakłóceń, jeśli wdrożenie EES będzie kontynuowane bez dodatkowych zmian organizacyjnych.