Cieśnina Ormuz może być zamknięta do listopada

Analitycy oceniają, że impas między administracją USA a Iranem może spowodować utrzymanie zamknięcia Cieśniny Ormuz do listopada. Według dostępnych ocen Teheran nie chce podpisywać porozumienia przed wyborami uzupełniającymi do Kongresu USA zaplanowanymi na 3 listopada, co utrudnia osiągnięcie porozumienia w sprawie warunków żeglugi i frachtu.

Cieśnina Ormuz jest jednym z głównych korytarzy przesyłu ropy z regionu; znacząca część światowego eksportu ropy przechodzi przez ten szlak. Eksperci szacują, że jeśli przejście pozostanie zamknięte przez około cztery miesiące, ceny ropy mogą wzrosnąć powyżej 100 USD za baryłkę w czwartym kwartale. Dodatkowo trasy omijające cieśninę wydłużą rejsy i zwiększą stawki frachtu dla tankowców i masowców.

Wyższe stawki frachtu i droższa ropa przekładają się na wyższe koszty transportu surowców i produktów gotowych. W Polsce w sierpniu inflacja wyniosła 3,4% rok do roku; górny cel Narodowego Banku Polskiego to 3,5%. Największy wpływ na ostatni wzrost miały paliwa — ich ceny wzrosły o około 24% rok do roku i ponad 5% miesiąc do miesiąca. Miesięczna dynamika cen żywności spadła do 0,7% po wzroście o 0,9% w lipcu.

Niższe zapasy gazu i perspektywa chłodniejszych miesięcy mogą wpływać na presję na ceny energii i paliw. Jeśli odczyty inflacji przekroczą górny cel NBP przez dwa kolejne miesiące, zwiększy się prawdopodobieństwo rozważenia podwyżek stóp procentowych. Decyzje w tej sprawie będą miały bezpośredni wpływ na koszty kredytów i budżety gospodarstw domowych.

Rynki prognostyczne przewidują zmiany polityczne w Stanach Zjednoczonych po wyborach 3 listopada, co może wpłynąć na szanse zawarcia porozumienia z Iranem. Na obecnym etapie perspektywa szybkiego odblokowania Cieśniny Ormuz wydaje się ograniczona, a ewentualne utrudnienia w żegludze mogą wpływać na gospodarki i rynki surowcowe przez kolejne miesiące.